P-47 , ook wel genoemd blikseminslag , jachtvliegtuig en jachtbommenwerper gebruikt door de geallieerde luchtmacht tijdens Tweede Wereldoorlog . Een eenzits low-wing jager ontwikkeld voor de US Army Air Forces (USAAF) door Republic Aviation, het was de grootste eenmotorige zuigerjager ooit geproduceerd.
P-47 Thunderbolt, Amerikaanse jachtbommenwerper uit de Tweede Wereldoorlog. Amerikaanse luchtmacht
De P-47 is ontstaan met een voorstel van juni 1940 door de ontwerper van de Republiek, Alexander Kartveli, om een gevechtsvliegtuig te baseren op de nieuwe Pratt & Whitney R-2800 tweerijige radiale motor, met turbocompressor voor prestaties op grote hoogte. Het benutten van de kracht van de enorme motor leverde problemen op, en de eerste voorlopig ontwerp vloog pas in juni 1941. De productie begon pas in maart 1942, en zelfs toen werden er moeilijkheden veroorzaakt door schokgolven die zich vormden bij duiken op grote hoogte toen de lokale luchtstroom de geluidssnelheid naderde, waardoor de vluchtbesturingen grepen en in sommige gevallen koffers op slot. De problemen met de bestuurbaarheid werden uiteindelijk opgelost, maar het was midden april 1943 voordat de P-47 de strijd aanging boven Europa.
Tegen het einde van de oorlog werden in totaal 15.683 Thunderbolts geproduceerd, meer dan enig ander Amerikaans gevechtsvliegtuig. De P-47D, die in het voorjaar van 1944 in algemene dienst was, had een maximumsnelheid van 440 mijl (700 km) per uur en een plafond van 40.000 voet (12.200 meter). Zwaar bewapend met acht op de vleugels gemonteerde 0,50-inch (12,7 mm) machinegeweren, kon het een bommenlading van wel 2.500 pond (1.100 kg) dragen en kon het tien 5-inch (127 mm) raketten onder de vleugels dragen . De radiale motor van de P-47 bleek opmerkelijk goed bestand tegen gevechtsschade en met zijn zware bewapening en goed gepantserde cockpit bouwde de Thunderbolt een reputatie op als een van de meest effectieve jachtbommenwerpers van de oorlog. Hoewel de Thunderbolt werd overtroffen en verslagen door de Duitsers Ik 109s en Fw 190s op lage hoogte was het net zo snel als de Luftwaffe-jagers op het niveau en kon het alles overtreffen. Belangrijker was dat de turbomotor de P-47 het voordeel gaf op hoogten boven 9100 meter.
Republic P-47 Thunderbolt Vier U.S. Army Air Forces P-47 Thunderbolts vliegen in formatie, 1944. Foto van de U.S. Air Force
De grootste bijdrage van de P-47 aan de overwinning van de geallieerden was misschien wel als een langeafstandsbommenwerpersescorte in Europa, hoewel vertragingen bij het ontwikkelen en inzetten van afwerpbare externe brandstoftanks (noodzakelijk voor het vergroten van het bereik) de impact van het vliegtuig in deze rol tot begin 1944 beperkten. jachtbommenwerper, speelde het een belangrijke rol in de invasie van Normandië, viel het bruggen en vijandelijke vliegvelden aan vóór de D-Day-landingen op 6 juni en vernietigde het Duitse gepantserde voertuigen tijdens de geallieerde uitbraak vanuit het verblijfsgebied.
De belangrijkste Amerikaanse jager in Europa numeriek, meer dan P-38 Lightnings en P-51 Mustangen gecombineerd diende de Thunderbolt vanaf de zomer van 1943 ook bij de Army Air Forces in de Stille Oceaan en met and Brits Royal Air Force in India en Birma (Myanmar). Hoewel de P-47 na de oorlog een aantal jaren bij de US Air National Guard diende, werd hij na de overwinning op Japan in 1945 uit de frontlinie teruggetrokken.
Copyright © Alle Rechten Voorbehouden | asayamind.com